Kompresní systémy SCS, HIC a IHC: rozdíly a co s čím pasuje

⚡ Ve zkratce: typ komprese určuje vidlice. K ní se vybírají řídítka a objímka.

Komprese stahuje hlavové složení (headset), aby řídítka neměla vůli a zároveň se hladce otáčela. Dnes se používají tři systémy: SCS (nejpevnější, nejtěžší, řídítka bez zářezu), HIC (oversized ocelová řídítka 35/32 se zářezem) a IHC (nejlehčí, nejčastější u kompletů, řídítka s vnitřním průměrem 28 mm). Čtvrtý, ICS (šroub zespodu vidlice), je historie a potkáte ho jen u starých koloběžek.

Když si nejste jistí, co máte, podívejte se na sekci Jak poznat, jakou kompresi mám. Dotahuje se vždy v pořadí komprese → objímka.

🔩 Co je komprese a k čemu na koloběžce slouží?

Freestyle koloběžka nemá skládací kloub. Řídítka, vidlice a deska drží pohromadě díky třem dílům, které spolu musí spolupracovat:

• Headset (hlavové složení) jsou dvě ložiska v hlavové trubce desky. Díky nim se vidlice s řídítky otáčí.
• Komprese je šroub (a k němu podložka, víčko nebo objímka), který stáhne vidlici k desce tak, aby v headsetu nebyla vůle, ale zároveň se řídítka otáčela hladce. Bez komprese by řídítka klepala a při každém dopadu by se vůle zvětšovala.
• Objímka (clamp) je kroužek s 2–4 šrouby, který stáhne řídítka kolem sloupku vidlice, aby se neprotáčela. Počet šroubů není podstatný.

Existují tři běžné systémy komprese: SCS, HIC a IHC (a historický ICS, který se dnes už nepoužívá). Liší se tím, kudy vede kompresní šroub, jaká vidlice a jaká řídítka k nim patří. Všechny dělají totéž, ale nejsou mezi sebou zaměnitelné. Typ komprese vždy určuje vidlice; k ní se potom vybírají řídítka (vnitřní a vnější průměr, zářez ano/ne) a objímka.

U všech systémů platí jedno pořadí: nejdřív dotáhnout kompresi, pak objímku. Objímka totiž řídítka zafixuje na vidlici a kompresní šroub by pak už neměl co stahovat. Podrobně v sekci Jak kompresi správně dotáhnout.

🅰️ SCS (Standard Compression System): nejpevnější, ale nejtěžší

Jak funguje: SCS je velká objímka se dvěma průměry: spodní část se stáhne kolem sloupku vidlice, horní část drží řídítka. Komprese je schovaná uvnitř objímky: kompresní šroub s podložkou (top cap) se shora šroubuje do závitu ve vidlici a tlačí na vnitřní hranu objímky, čímž stáhne headset. Objímka pak drží řídítka čtyřmi (u odlehčených tří) bočními šrouby. Komprese a objímka jsou tedy jeden díl.

Pro koho: pro jezdce, kteří chtějí maximální pevnost: těžší nebo vyšší jezdci, street, tvrdé dopady. Je to nejrobustnější systém a zároveň nejtěžší, takže u nejmenších dětí se používá méně.

• Vidlice: SCS nebo HIC vidlice (jsou totožné, sloupek má vestavěný závit pro kompresní šroub). Vidlice nesmí být delší, než kam sahá vnitřní hrana objímky, jinak komprese nedotáhne. Řeší se podložkou (headset spacer) pod objímku nebo zkrácením vidlice.
• Řídítka: ideálně bez zářezu. Objímka SCS stahuje řídítka po celém obvodu a zářez by stiskla a řídítka prasknou. Řídítka se zářezem jdou použít jen s bar adaptérem (kovová vložka, která zářez vyplní). Sedí všechny tři průměry: standardní ocelová 32/28, oversized 35/32 i hliníková 35/28.
• Objímka: SCS samotná. Vnitřní průměr její horní části musí odpovídat vnějšímu průměru řídítek: 32 mm (standard) nebo 35 mm (oversized). Standardní řídítka 32 mm v oversized SCS jdou jen s redukcí (shim).
• Jak dotahovat: objímku nasadit na vidlici, shora zašroubovat kompresní šroub a dotáhnout, až zmizí vůle v headsetu a řídítka se stále volně točí. Dotáhnout spodní šrouby objímky (ty, které svírají vidlici). Potom nasadit řídítka, srovnat je s kolem a dotáhnout horní šrouby objímky.

🅱️ HIC (Hidden Internal Compression): pevná, pro oversized ocelová řídítka

Jak funguje: na sloupek vidlice (stejný jako u SCS) se nasadí HIC podložka (shim), která zvětší jeho průměr tak, aby seděl do oversized řídítek. Kompresní šroub s víčkem se shora zašroubuje do vestavěného závitu ve vidlici a tlačí podložku k hlavové trubce desky, čímž stáhne headset. Řídítka se pak nasadí přes podložku a stáhnou běžnou objímkou. Celá komprese je schovaná uvnitř řídítek, proto „hidden“.

Pro koho: pro jezdce, kteří chtějí pevný systém, ale lehčí než SCS. Typicky střední a vyšší třída, street i park. Nevýhoda proti SCS: řídítka musí mít zářez, a ten je vždy slabší místo než celistvá trubka.

• Vidlice: HIC nebo SCS vidlice (stejný sloupek s vestavěným závitem). Ke starým vidlicím se místo závitu používal naražený „ježek“ (starnut); u dnešních vidlic ho už nepotkáte.
• Řídítka: pouze oversized ocelová nebo titanová řídítka 35/32 (vnější 35 mm, vnitřní 32 mm) se zářezem. Standardní 32/28 ani hliníková 35/28 na HIC nejdou, protože mají užší vnitřní průměr a HIC podložka se do nich nevejde.
• Objímka: běžná (ne SCS) s vnitřním průměrem 35 mm, nejčastěji se dvěma nebo třemi šrouby. Má zakrývat zářez.
• Jak dotahovat: nasadit HIC podložku, zašroubovat kompresní šroub a dotáhnout do sweet spotu (žádná vůle, hladké otáčení). Potom nasadit řídítka, srovnat s kolem a dotáhnout objímku do kříže. Pokud chcete kompresi později přitáhnout, musíte povolit objímku, sundat řídítka a šroub dotáhnout shora.

🅲 IHC (Internal Hidden Compression): nejlehčí a nejčastější u kompletů

Jak funguje: stejný princip jako HIC, ale IHC vidlice má tenčí sloupek. Díky tomu se vejde do řídítek s vnitřním průměrem 28 mm, tedy do standardních ocelových i hliníkových. Do horního ložiska headsetu se vkládá IHC kompresní kroužek (menší C-ring), který vymezí mezeru mezi tenčím sloupkem a ložiskem. Na sloupek se nasadí IHC podložka, shora víčko a kompresní šroub do vestavěného závitu ve vidlici.

Pro koho: pro většinu dětí a začátečníků. Je to nejlehčí systém a najdete ho na většině kompletů ve střední a začátečnické třídě. Tenčí sloupek je zároveň jeho limit: u nejtvrdšího street ježdění a u těžkých jezdců volí pokročilí spíš HIC nebo SCS.

• Vidlice: pouze IHC vidlice. Nejde kombinovat s jiným systémem.
• Řídítka: jakákoli řídítka s vnitřním průměrem 28 mm a zářezem: standardní ocelová 32/28 i hliníková 35/28. Oversized 35/32 na IHC nesedí, ani s adaptérem.
• Objímka: běžná (ne SCS). Vnitřní průměr podle vnějšího průměru řídítek: 32 mm pro ocelová standardní, 35 mm pro hliníková. Oversized objímka 35 mm se dá použít i na 32mm řídítka s redukcí (shim), pokud ji má v balení.
• Jak dotahovat: vložit IHC kroužek do ložiska, nasadit podložku a víčko, dotáhnout kompresní šroub do sweet spotu, nasadit řídítka, srovnat a dotáhnout objímku. Stejně jako u HIC: pro přitažení komprese se musí sundat řídítka.

🕰️ ICS (Inverted Compression System): historický systém se šroubem zespodu vidlice

ICS je starší systém, který se dnes už nepoužívá a potkáte ho jen u starých koloběžek. Dlouhý kompresní šroub prochází vidlicí zespodu (od předního kola) a šroubuje se do ježka (starnut) uvnitř řídítek; řídítka mají vnitřní průměr 28 mm a zářez. Pro dotažení se musí sundat přední kolo. Pokud taková koloběžka klepe a ježek klouže, je přestavba na IHC nebo HIC (nová vidlice + řídítka) většinou rozumnější než oprava.

🔩 Závitový systém: co potkáte u nejlevnějších koloběžek

Před nástupem SCS/HIC/IHC držely koloběžky pohromadě jako staré kolo: závitová vidlice, závitový (neintegrovaný) headset a dvě matice, které se dotahují proti sobě. Spodní matice stáhne headset, horní ji zakontruje. Řídítka drží objímkou.

Je to velmi levné, a proto se bohužel stále používá u nejlevnějších kompletů. Nevýhody: závitové vidlice praskají dřív, levné headsety se rychle vymačkají a matice se špatně dotáhnou tak, aby řídítka neklepala. Pokud koloběžka slouží jen na jízdu, dá se s tím žít. Na skoky a triky doporučujeme koloběžku s integrovaným headsetem a jednou ze tří moderních kompresí (SCS, HIC, IHC). Díly pro závitový systém se dnes téměř neprodávají.

📋 Co s čím pasuje: tabulka kompatibility

Průměry řídítek se uvádějí jako vnější / vnitřní v mm. Standardní ocelová = 32/28, oversized ocelová či titanová = 35/32, hliníková = 35/28. Více v článku Jak vybrat řídítka na freestyle koloběžku.

Shim = tenká redukční vložka, která zmenší vnitřní průměr objímky z 35 na 32 mm. Mnoho oversized objímek ji má v balení. Díly ke kompresi najdete v kategorii HIC, IHC, ICS, shimy a ježci, běžné objímky v kategorii objímky, SCS objímky v kategorii SCS.

🔍 Jak poznat, jakou kompresi mám?

Nemusíte nic rozebírat. Stačí se podívat na spoj řídítek a vidlice:

Pokud si nejste jistí, vyfoťte spoj řídítek a vidlice z boku a shora a pošlete nám fotku, nebo přijďte s koloběžkou do prodejny v Pardubicích. Hodí se to hlavně před nákupem nových řídítek.

🔧 Jak kompresi správně dotáhnout a co dělat, když řídítka klepou?

Správně dotažená komprese má sweet spot: v headsetu není žádná vůle, ale řídítka se otáčejí hladce a lehce. Přetažená komprese „na krev“ nic nezlepší, naopak brzdí otáčení (vadí při barspinech a whipech) a předčasně ničí ložiska headsetu. Nedotažená komprese klepe a při každém dopadu se dál uvolňuje.

1. Povolte objímku (u SCS spodní šrouby, které svírají vidlici). Dokud objímka drží, kompresní šroub nemá co stahovat.
2. Dotahujte kompresní šroub po malých krocích. Po každém kroku chyťte přední kolo mezi chodidla, držte řídítka a zkuste jimi kývat dopředu a dozadu. Jakmile vůle zmizí, zastavte.
3. Ověřte otáčení: řídítka se musí točit volně, bez drhnutí. Když drhnou, o kousek povolte.
4. Srovnejte řídítka s předním kolem a dotáhněte objímku: šrouby postupně, rovnoměrně a do kříže (u čtyř šroubů 1-3-2-4).

Nářadí: na kompresní šroub a objímku stačí imbus, nejčastěji 6 mm (velikost se liší podle výrobce). Postup celé kontroly nové koloběžky máme v návodu Jak složit novou freestyle koloběžku a co zkontrolovat před první jízdou.

⚠️ Nejčastější chyby

• Řídítka se zářezem v SCS bez adaptéru. Objímka zářez stiskne a řídítka u spodku prasknou. Buď řídítka bez zářezu, nebo bar adaptér.
• Oversized řídítka 35/32 na IHC vidlici. Nesedí a žádný adaptér to nespraví. Na IHC patří jen vnitřní průměr 28 mm.
• Hliníková nebo standardní řídítka na HIC. HIC podložka se do vnitřního průměru 28 mm nevejde. HIC = pouze 35/32.
• Dotažená objímka, pak komprese. Komprese pak nemá co stahovat a řídítka dál klepou. Pořadí je vždy komprese → objímka.
• Komprese přetažená „na krev“. Řídítka drhnou, ložiska headsetu se vymačkají. Hledejte sweet spot.
• Objímka nad zářezem. Zářez má být ideálně celý pod objímkou. Pokud objímka sedí jen nad jeho koncem, řídítka se u zářezu lámou.
• Míchání dílů různých systémů. IHC vidlice s HIC podložkou, HIC podložka na IHC vidlici a podobně. Každý systém má své díly, nekombinují se.

❓ FAQ